带来的巨大改变。
数字化、智能化构成的虚拟科研，加上智能制造，对文明带来的改变和冲击都是巨大的。
但是文明需要的是潜移默化、循序渐进的改变，而不是短时间的翻天覆地。
不过好在这些技术却可以应用到更高端的领域里，推动这些领域快速的产生新的科研果实，快速的进行技术迭代。
例如碳基材料。
桃醉为什么敢于一头莽进航天飞机的研发制造领域，就是因为铸梦集团已经打下了一定的基础。
高性能碳基芯片构成的新的运算核心，以及新一代的运算核心支撑起来的算力以及人工智能，智能高精度机床打造的机械臂、各种加工设备。
这些再辅以新的材料学的进步，就能在很多领域打开新的突破口。
航天飞机的劣势在于复杂的系统，这个复杂的设计即导致了各个系统出现错误的概率大大增加，最终错误叠着错误导致灾难性的后果，
又增加了后期维护保养的难度，让维护保养的时间成本和金钱成本大到难以承受。
还有就是材料的问题，比如说航天飞机的隔热问题，就是材料学和工程学领域的大难题。
而这些问题叠加在一起，就导致了曾经风光一时的航天飞机黯然退场，让现在的宇航技术成了运载火箭的天下。
而铸梦集团的技术储备和研发方向，恰恰就是对应航天飞机的这些问题而推进的。
比如说隔热设计。
大尺度石墨烯二维材料、碳纤维、以及陶瓷、特种金属的复合工艺，打造的新型隔热瓦就是解决这一问题的答案。
也不是唯一答案。
之前的航天飞机出现问题，隔热瓦脱落已经算是常见的问题了。
在材料取得突破后，这就是工程学领域的问题。
而铸梦集团是怎么解决这个难题的呢，那就是他们重新定义了隔热瓦这一名词。
机床厂那边的研发方向里，一直都有一个巨型加工设备的研发工程。
这个工程之前一直用于巨型零部件的制造，但是它同样也能解决航天飞机隔热瓦的问题。
解决的方式就是减少隔热瓦。
这个减少不是减少用量，而是减少数量。
怎么样才能减小隔热瓦脱落破损的概率，那就是制造一体化成型的隔热瓦。
这个一体化成型虽然不至于夸张到全部隔热部分全都是一个整体，但也只分为几大
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