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第六百一十章 四代机的研发凭数据说话(3/8)

作者:华东之雄
先进战机!

“最后,我们来说说先进航电系统,作为一款四代机,它必须要采用主动相控阵雷达,按照秦总的介绍,这种雷达已经是综合射频系统了,不仅仅可以搜索目标,还能进行通信和电子战…”

一款先进的战斗机,就在宋老的介绍中慢慢成型。

它的体型要比-22大一圈,这是为了更多的载油量,更大的弹舱等等做出的选择,它的最大起飞重量也被限定在35吨左右。

“好了,两款战机已经介绍完毕了,接下来,我们就该谈一谈建议了,秦总,您有什么想法?”林老开始总结了。

“两个设计所的方案都给人眼前一亮的感觉。”秦涛开口说道:“不过,如果仅仅凭借这些方案就决定,有些太过草率了。”

这当然不会一次开会就拍板,这次会议只是一个开始,此时,听到秦涛的话,林老继续说道:“那我们该怎么做?”

“对于一款四代机,最重要的就是隐身性能,所以,我们能不能请两个设计所各自制造一个四分之一的缩比模型,在电磁实验室中确定一下各自的隐身性能到底如何。对了,在试验的时候,要把发动机的缩比模型也装进去,一切都模彷真实的情况。测算飞机前向30度、侧向30度范围内 c的平均值和最大值。”

四代机的一大特色就是隐身性!所以,这个性能必须要确定下来,一切都凭借数据说话。

林老点头:“没错,凭数据说话,谁也不用找关系,我们空军就要性能最好的。”

“还有就是吹风洞,确定各自的0.8马赫和1.5马赫的零升阻力系数。”秦涛继续介绍。

当听到秦涛这样说的时候,一名在座的空军大老开口了:“刚刚开会的时候,秦总还说是造船的,对造飞机来说是个外行,现在看来,哪里是什么外行,秦总是绝对的内行啊!”

那些c值决定了飞机的隐身性,而后面的两个零升阻力系数,也对飞机的性能有很大作用,0.8马赫的数值决定了战斗机亚音速巡航作战半径,1.5马赫的数值是为了以后打基础的,等到以后发动机给力,就能进行1.5马赫的不开加力超音速巡航了,所以,现在就得保证这个数值的优秀。

“我也是随口说说。”秦涛笑了笑:“具体的项目指标,还得空军自己提出大纲来,包括什么最大升阻比、低速起降最大升力系数、大迎角过载系数等等。”
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