井高在晚上九点许，将遭遇“小车祸”的法拉利488 ider开回到国贸大酒店的停车场。
夜间略显昏暗的地下停车场中，井高无奈的对着车尾部拍照，通过微信传给王启年，询问维修、保险的事宜。
如果说完好状态的法拉利488 ider安静停放时像一个睡美人，现在的样子就有点像“残花败柳”。
好车费汉…额…费油，关键是还没开几天。
王启年的电话很快就打过来，“井先生，您这个情况需要返厂修理。修车费用预估在八十万左右。你的保险是全的。保险公司会理赔。”
井高叹口气，道：“行吧。车在国贸大酒店的停车场。你帮我处理下。”
王启年答应的毫不带磕碰的，“好的。”
井高再道：“我再买一辆法拉利吧。法拉利开着还挺顺手的。你那里还有什么样的型号？”
王启年纵然是曾经目睹井高一次性买四辆豪车的举动，此刻还是被他“买法拉利如买大白菜”的模样给震惊。
王启年吞口唾沫，尽心的道：“井先生，目前店里的现车除了488 ider这款，还有就是488 。今年法拉利有一款新车型会出来。就在这个月底或者下个月初。
当然，我个人是建议您购买一辆停产的二手法拉利。像40、355等等。”
井高再在他手中买一辆法拉利，光是卖车的提成就足够让他跑一趟国贸大酒店拖车。
井高不懂，问道：“这有什么门道？”
王启年笑着道：“井先生，法拉利很多车型都是限量版。像以创始人命名的‘恩佐’系列全球就只有399辆。
法拉利旗舰级超跑‘laferra日’需要拥有三辆法拉利才有购买资格。您如果对‘laferra日’有兴趣的话…”
井高懂了。
在王启年看来，井高又不差钱，买法拉利的“终极目标”不得是把“拉法”收入囊中？这款2011年生产的顶级超跑是最佳藏品。开着也牛逼！
但井高纯粹是这两天适应了法拉利的驾驶模式，外加挺喜欢她的外形，所以想再拿一辆。
他其实不喜欢开二手车。有选择的情况下，人当然可以矫情一点。谁知道这辆车里经历过什么？
“488 ider和488 有什么区别吗？”
王启年道：“井先生，严格意义上说这是一款车型。只不过一个敞篷跑车，一个是硬顶跑车。所以488
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