比较。

但两者除了外形有些相似，精神内核却是南辕北辙！大众t1是美国六十年代嬉皮士运动的代表性标志，所以更有一个绰号叫做‘嬉皮车’。

而嬉皮士运动是美国陷入越战泥潭后，处于社会迷茫中的大量青年，对于主流价值观的一种激烈反叛！它宣扬的是一种自我颓废、自我放/荡的负能量价值观，以至于现在的美国媒体，依旧把六十年代称作为美国最失落的十年！

而面包车在国内兴起，最早始于改革开放之初的八十年代。天/津汽车制造厂在1984年，从rb大发公司引入技术，生产了国内第一批微型厢式车。

从面包车在中国街头面世的第一天起，它就被当做了既能拉货又能载人的多功能工具车来使用！

而如果你去翻阅美国历年的汽车销量排行榜，会发现皮卡长年占据了北美汽车市场很大的一块份额。特别是在南部和中西部的农业州，皮卡的销量丝毫不逊色于轿车。

但在中国，皮卡的销量简直惨不忍睹，因为它能干的活，都被更便宜的面包车给抢完了！

其貌不扬的面包车，就像无数普普通通的中国人，用自己的勤劳坚忍，一点点地改变了命运，最终飞速奔驰在通往美好生活的康庄大道上！”
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