0361 汽车兵的训练

上午十点左右，气温已经到了二十五摄氏度左右，车内温度自然更高。

编队车辆行驶到一处休息点，中校下达了休息的指令。

虽说是休息，但驾驶员停车后还有的忙，只见一个个在带训班长的监督下从驾驶室取出工具箱，紧固轮胎螺丝。

对此，王亮满意地点了点头。

这种意识非常好，每一个军车驾驶员的心里都要看重安全这两个字。

因为车子是刚停下，排气管散发出的热浪威力依旧。

即便如此，受训的驾驶员还是爬到了车底，认真检查传动轴有没有螺丝松动。

忙完这些，驾驶员一个个已经是满头大汗，他们这才有功夫喝口水，欣赏下周围的风景。

休息的间隙，带车班长没有闲着，抓紧利用这个时间进行行车讲评。

对出现的问题进行批评纠正，对于表现优异者进行表扬，统一思想，鼓励战士们继续努力。

中校见缝插针，突然命令道：“全体都有！利用车头横杠，开展俯卧撑训练，五十个，准备！”

“是！”

战士们连起身执行命令，搞搞体能。

“一！”

“二！”

“三！”

“四！”

.......

中校向王亮介绍道：“老首长，新的训练大纲颁布后，军事体能成为不少驾驶员的软肋。所以在行车休息的间隙，我们一般都会组织班组人员就便利用车头横杠，开展俯卧撑练习，锻炼上肢部分的力量。”

王亮：“非常好，驾驶员不仅仅是驾驶员，更是一名战斗员，军事体能必须得搞好。”

半个小时后，休息时间继结束，按照训练计划，车队再次上路。

“系好安全带，发动车辆。”

“收到。”

“出发！”

利用休息的空当，孙为民已经打开了直播，并向网友们介绍了今天的司训大队之旅——汽车兵的训练。

一时间引发了不少老汽车兵的感慨。

评论区。

“我曾经是光荣的中国人民解放军军人，我来自光荣的73022部队，我是一名汽车战士！我们上车能驾驶，下车能战斗。我们汽车兵个个都是精英。”

“汽车兵，你们辛苦了，为了战争时刻准备着，没有你们不行，向你们敬礼，致敬！”

“今天的这场景，直接把记忆拉回十六年前，司训大队。”

“汽车驾驶员的训练，特别是中**人训练驾驶员相当严格，一个动作做数边，直到熟练为至。”

“《汽车兵之歌》在我耳畔回响：车轮滚滚，铁马飞奔，我们是新一代的汽车兵;肩负着神圣使命，满怀着一腔豪情，手握方向盘，目标当指引，勤奋钻技术，苦练出精兵，只要祖国一声令，战场谋打赢，嘿！战场谋打赢。怀念过去的日子。”

“马达一响，集中思想；方向一动，想到群众。”

“记得！在部队把我们培训成：驾驶员维修技师自救保障为一体的复合型汽车兵，我自豪！”

“永远的73018部队！16年退伍老兵。一入司训门，生是司训人，死是司训魂！”

评论区里的他们，都是有故事的人。

后面训练的难度可就上去了，车队开进了驶离市区，进入到了山里。

“注意，下面开始山路驾驶。”

“收到！”

山路十八弯，弯弯是险关。

对于驾驶学兵来说，山路驾驶无论从心理上还是技术上绝对是道难关。

如何做到确保安全，又能保持车距不掉队，这都需要学兵千百次的训练。

经过千锤百炼后，山路驾驶就会变得游刃有余。

孙为民跑到后面的车厢去给车队一些镜头，极大地满足了网友们的好奇心。

评论区。

“部队的驾照一定很难考吧。”

“汽车兵简直帅呆了。”

“看到这军车行，我有一种热血沸腾的感觉。”

“老首长，给咱们介绍下吧，部队驾驶员都要练什么啊？”

这个问题不牵扯到什么军事机密，王亮索性简答解答一下，就当是科普了。

王亮道：“除了现在正在进行的山路驾驶，汽车兵还要具备在特殊条件下驾驶的能力。”

“简单说就是在夜间、雨雾、冰雪、高温等恶劣天候，机场、码头、站台、货场、洞库等特殊场地，狭窄路、塌
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