第566章 陈正平解惑（1/2）
作品:《重生之玩票人生》等客厅里就剩下丰志业和陈正平俩人的时候，丰志业� 隽俗约旱睦匆狻�
“陈老，这两天报纸上的事儿，您知道了吧？”
陈正平一听这话就明白了丰志业的来意，他似笑非笑笑的道：“怎么的？你怕了小鬼子了？”
丰志业知道自己这点小伎俩已经被陈老看穿了，索性也不藏着掖着了，直言道：“陈老，我也不是怕了小鬼子，今儿下午我把事儿给王董说了，可到现在王董还没给我回信，我这心里就总觉得，不踏实！”
“陈老，您也知道，咱们齐汽集团，从破产的机械厂，一步步走道今天，是在不容易，要是就这么着被小鬼子给整垮了，我这心里，唉，我这里，就，就气的慌，恨不得把拿把刀把小鬼子都给捅死！”
陈正平看出来了，丰志业这话说的都是真心话，其实他比丰志业更加在乎齐汽集团，头一天报纸上出来不利与齐汽集团的报到的时候，他也很是担心了一番，不过很快他就想明白了，小鬼子搞这些花样，全是白搭，他就在科研所，那台4g63改型的发动机，从图纸到制造到测试再到定型，他全程都参与了，发动机的性能怎么样，他心里清楚，绝对比原版的4g63要好很多很多。
尤其是从全铁变成全铝和改装了机械增压之后，这台发动机的性能，可以说完爆了4g63，这可是数十位航天发动机科研工作者以及数位航天科学家一起参与并改进的发动机，可以说在汽车发动机领驭这一块里，4g63改远超同时期的发动机。
陈正平不知道的是，这台发动机，是王文远早就盯上了的，在后世里，他重生前几年，很多国产车都在用四菱集团的4g63s4t或者4g63s4m发动机，s4t和4g63的区别在哪里？区别仅仅是一个有涡轮增加，一个没有。
而s4m呢？其实三菱给国内的那些厂家的发动机，根本就没有mivec技术，实打实的就是4g63s4最低配版本，而且还在关键技术上卡国内厂家。
王文远弄来的这份图纸和技术，也是四菱集团给阉割过的，但是王文远并不在乎，他手上有大批量的苏联科学家，玩儿的都是航空发动机技术，破解个4g63跟玩儿一样，更何况他还有两台完整版的四菱集团即将用来冲击拉力赛公路赛道的4g63发动机原机，复刻简简单单了，改造，简简单单了。
对于4g63发动机，王文远的打算，并只是给价格涡轮增压，因为涡轮增压有延迟性，而且4g63有个毛病，在2400转以上才能达到峰值扭矩，在低于这个数值的时候，实际驾驶中表现出来的就是你踩油门，车反应慢一拍，提速也慢，就算加了t（涡轮增压）以后，哪怕涡轮的介入在1800转，车子也是慢一拍，普通的驾驶者都能感受道这一点。
但是这都是民用机的表现，赛道机，也就是大家熟悉的红头机，被后世许多东瀛粉们称作神机的那一款，其进气方式和相关配套的发动机管理系统、点火系统、冷却系统都是与民用版本不一样的。
赛道机是可以直接加装涡轮增压的，但是王文远没有想过要用涡轮增压，涡轮增压的好处很多，可后世里高档车选择的都是机械增压，机械增压和涡轮增压比，机械增压是有皮带带动的，其本质还是发动机自身的性能体现，但是机械增压可以在踩油门的瞬间，让你感受到提速的魅力，缺点呢也很明显，就是极限性能不如涡轮增压，而且提速程度也不如涡轮增压。
机械增压可以让你瞬间感到推背效果，但是却不如涡轮增压带来的速度，举个简单的例子，100米机械增压提速后5秒能到，那么涡轮增压提速后3秒就能到，大概就是这样。
因为是民用版本，所以王文远选择了机械增加而放弃了涡轮增压。
陈正平不知道王文远的打算，但是他全程参与了这款被命名为92g1的发动机的研究和制造，他对这款名为92g1的发动机非常有信心，在实验过程中，这款发动机和同期的发动机全都做过比较，其优秀的性能，让陈正平感到安心。
“志业，你呢，感到不踏实，其实是身在其中的缘故，我呢，有些事儿，不方便跟你说，但是你只要明白一点就行了，我们研发的这款发动机，虽然不能说是世界上最好的，但是绝对是排名前列的，比东瀛小鬼子的发动机绝对要好！”
说完这些，陈正平忽然又加了一句：“王董可是对这款发动机很上心的！”
听前面那些话，丰志业没多大的感觉，可最后这一句，彻底的让丰志业放下心来了，既然王文远非常重视这款发动机，那就说明王文远绝对不会看着小鬼子蹦跶而不管，既然会插手，那他丰志业只要等着收获果实就行了。
心结就这么简单的被解开了，而解开心结后的丰志业脸上的笑容真实了很多，心思也放开了。
“陈老，您说我要不要找人在报纸上反击？”
陈正平笑着点了点丰志业道：“你啊，别总想着那些务虚的东西，王董跟你说过了，你的主要责任，就是抓好生产就行了，现在整车已经进入到了试生产
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